近日，民航局下发了《关于开展国内中转旅客跨航司行李直挂服务试点的通知》，拟在国航等8家航空公司，武汉天河机场等29家机场开展国内中转旅客跨航司行李直挂服务试点。
目前，国内干支机场直连航线覆盖率为25.6%，支线与支线机场直连航线覆盖率仅为0.6%，大量旅客的中转需求要靠跨航空公司来解决。乘客在运输过程中经常要取出行李，然后再办理登机手续和安检，或者当航班出现异常时，相关权益得不到保障。
据中国国民间航空局运输司副巡视员鞋军号报道，只要没有购入同一航空联盟的成员航空公司或者有代码共有协力关系的航空公司的联合客票，现在哪个国家能够普遍实现旅客的跨航司的行李直接挂钩呢？这种“行李直挂，一票到底”的飞行员往返登机服务，可以最大限度地节省乘客的中转时间，优化他们的旅行体验。
靳军号指出，行李直挂分两类。第一类是以机场为主导，通过与其他机场航空公司或者第三方合作的方式，为在本机场中转的旅客提供服务；第二类是以航司为主导，以代码共享、通程联运和合作联营的方式，在既定的中转机场，为旅客提供跨航司的行李直挂服务。
