在防范意识很强的中国，进入地铁接受安全检查并不是什么稀奇的事情。 因为安全事故发生后，受灾范围广，程度深。
不过在日本，地铁口从来都见不到安检员，所有人进出地铁都不用接受安检，这是为啥？难道日本地铁、新干线从来都没有发生意外事件吗？答案自然是否定的。
第一，这一起纵火案是自新干线运营半个世纪以来发生的第一起纵火案，也就是说，发生此类案件概率很低。如果对所有乘客进行安全检查，会对乘客的人格造成伤害。
第二，东京车站检票口多达18个，一共有20多条新干线、城际铁路和地铁在这里交汇。如果要设置安检设备，至少要投资200亿日日元（约12亿5000万元人民币）。每年还要动用大量的人力物力进行管理。而铁路公司自然要通过提升票价来抵消成本，这样会导致群众的利益收到损害。
第三，东京车站一天的进出车次是4000次，客流量是120万人。尤其是在上班上学的高峰期，如果每个人都接受安检，难免会造成拥堵、乘客无法准点乘车的现象，车站的管理运营也会随时出现瘫痪现象。对于日本人来说，他们的自觉性比较高。乘客也基本不会带危险品上车。而在中国，我们觉得如果不设置安检还是会存在安全隐患，毕竟总有个万一。
