21日，从合肥轨道公司获悉，这个1号线上的“保护神”将被一种更轻巧、便捷的“小伙伴”——防爆桶取代。此外，2号线计划每个站点配备2套安检设备，为乘客安全乘车保驾护航。

安检点或少于1号线

    合肥轨道交通2号线西起南岗站，东至大众路站，线路全长27.08千米，全为地下线，共设24座车站，设车辆段1座，停车场1座。根据2号线工程安检设备采购及安装项目正在开展标前需求公示，全线将配备安检设备。

    “目前安检设备招标工作已结束，待站点建设条件符合即可安装。”轨道公司运营分公司安质处负责人王辉表示，考虑到个别站点建设受客观因素影响，安检设备进站工作还需等待一段时间。

    1号线的大东门站和合肥南站作为换乘站，安保有所加强，全线一共设安检点50处。而2号线共有6个换乘站，安检点是否会更多?“不会!”王辉解释说，2号线大部分为标准的岛式站台，不同于1号线的侧式站台，也就是说在同一站台层即可完成换乘，“为了更好地方便乘客换乘需求，换乘站不需要设置那么多安检点。”

更轻巧的防爆桶上岗

    在1号线每个站点出入口的安检处，都能看到一个四方形黑色底座上“坐着”一个“张嘴”的黑色球状物，这就是大名鼎鼎的安检神器——防爆球。在遇到爆炸可疑物时，将其放入球体里面镶嵌在内壁的一个黄色小网兜，通过手摇方式合上“嘴巴”，就可让其自动爆炸。

    “虽然防爆球本领超群，防爆能力达到3kgTNT，但因体重达660kg，移动起来特别费劲。”王辉表示，在2号线上它将被全新的防爆桶取代。据了解，这种防爆桶自身轻巧、功效不比防爆球差，移动也更为方便快捷，将成为2号线客运安全新的“保护神”。

    除了上述区别，2号线安检工作与1号线大致相同，“每个安检点处都会配备三名安检员负责日常检测工作。”另据了解，每个安检点除了配备金属探测仪之外，还将分别配置台式易燃液体检测仪、便携式液体检查仪、便携式爆炸物探测器、毒气探测设备、放射性物质探测设备、防爆罐、防爆毯、危险品储蓄罐等设备。